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Range Rover Evoque
Klein in der Abmessung, auch mit 'nur' Zweiradantrieb erhältlich und gefälliges Design. Der Range Rover gibt es neu auch als Kompaktauto. Fast einen halben Meter kürzer, mit Vier-Zylindermotoren bestückt und wie anno dazumal auch (wieder) als Dreitürer erhältlich. Weniger abgespeckt als das Auto ist sein Preis: Zwischen 50' - und 70'000 Franken. [nzz.ch, 11.8.2011]
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Evoque: Ein Auto mit Zukunft
Bruch mit typischen Range Rover-Traditionen: 1,1 Tonne leichter als der grosse Bruder, kürzer als der VW Tiguan, als Fünftürer und als Coupé erhältlich, neuzeitliches Ambiente im Innenraum, kräftige und gleichzeitig sparsame Motoren. Zu bemängeln: Für den Fahrer eine (viel) zu kleine Heckscheibe und enger Zugang zur 2. Sitzreihe. [spiegel.de, 28.7.2011]
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Range Rover Sport 3.0 TDV6
Der Einsteiger-Range-Rover mit Diesel-Doppelturbo, der leistungskräftig genug ist, um das doch nicht leichte SUV in weniger als 10 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Zeigt sich im Test als ein relativ durstiger Diesel, auch im Vergleich zu BMW X5, Porsche Cayenne oder VW Touareg. Luxuriöses Ambiente zu einem in dieser Klasse üblichen Preis. [auto-news.de, 28.7.2010]
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Range Rover Sport 5.0 V8 SC
Eigentlich ein Land Rover, der kleine Bruder vom Range Rover. Reichhaltige Serienausstattung schon beim Einsteigermodell. Klassenbester beim Laderaum. Absolut genügende Motorenleistung, auch beim Gewicht von 3 Tonnen. Einziger Wermutstropfen (neben dem Preis): 15 Liter Benzin im Durchschnittsverbrauch. [sueddeutsche.de, 21.8.2009]
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Evoque: Range Rovers Einsteigermodell
Der Evoque ist Fünftürer oder als Coupé erhältlich. Am Design, an den ausgewählten Materialien, am Umfang der Standardausstattung, Ergonomie, an der Grösse des Innenraums und Kofferraums, an der Leistungsfähigkeit des Motors, am 6-Gang-Automatikgetriebe gibt's nichts zu meckern. Und deshalb letztendlich auch nicht am Preis oder an den schmalen Fenstern am Heck. [auto-motor.at, 18.11.2011]
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Range Rover neuestes Baby: der Evoque
Ein wahrer Geländewagen (Wahl von verschiedenen Fahrprogrammen) im schnittigen Design, ein 'Hingucker'. Komfortable vorne, Einstieg in 2. Reihe ist beschwerlicher. Hochwertige Materialien im Innenraum, kräftige und nicht übermässig durstige Motoren. [Blick.ch, 15.8.2011]
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Range Rover TDV8
Noch mehr Kraft und Leistung, Fahrbericht [auto-presse.de, 14.10.2006]
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Range Rover TDV8
Endlich mit einem kräftigen und 'sparsamen' Turbodieselmotor in der 8-Zylinder-Welt. Doch mittlerweile haben Audi, Mercedes und Co. leistungsstärkere oder preiswerte Motoren auf dem Markt. [focus.de, 10.10.2007]
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Range Rover TdV8 Vogue
Nach den Bezinmotoren jetzt Dieselmotoren (Doppelturbo) für die höchste Range-Rover-Liga. Ein Test auf der Strasse und im Gelände. [gelaendewagen.at, 21.11.2006]
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Datum Publikation: 12.05.2012Linkstop.ch: 2001 - 2012
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