Autotest Renault: Testberichte als Basis für Autokauf

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Renault Twizy (Test 2012)
Renault lanciert einen City-Stromer, soll heissen ein Elektroauto für den Stadtgebrauch. Der Twizy ist ein kompaktes Auto auf vier Rädern mit Dach, etwas kürzer als der Smart (könnte also querparken). Im Zweiplätzer sitzen die Personen hintereinander, die Flügel-Türen - und das mit Absicht - ohne Fenster gibt es gegen Aufpreis. Das Elektroauto überzeugt mit sicherem und (kurven)-sportliches Fahren. Zwei Modell zur Auswahl: Die Roller-alternative Twizy 45 (mit 5,5 PS, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h) darf (in Österreich) schon ab 15 Jahren, der etwas kräftigere Twizy 45 (18 PS, 80 km/h) ab 18 Jahren gefahren werden. [motorline.cc, 30.3.2012]

Elektroauto Renault Twizy
Der wendige, halboffenen Kabinenroller mit tiefem Schwerpunkt steuert gut durch Stadt und Kurven. Gute Bremsen, Reichweite bis 100km. Die Batterie ist in weniger als 4 Stunden aufgeladen. Der Soziusfahrer sitzt ausgesprochen bequem. Der Twizy ist als Quad klassifiziert. Preis: Ab 7000 bzw. 8000 Euro, Batterien müssen separat bei Renault gemietet werden. [focus.de, 29.3.2012]

Renault Twizy - ein Quad mit Dach
Die einen machen Studien, Renault bringt ein Modell auf die Strasse. Etwas unschön die Festststellung, dass der in Spanien gebaute 'Elektro-Quad' lauter oder halt weniger laut sein kann. Offenbar ist bei der Getriebeproduktion noch nicht alles im Lot. Interessenten sollten beim Kauf also Twizys vergleichen. Heizung, ABS, ESP sucht man vergebens, dafür aber ein Airbag und eine crash-resistente Fahrgastzelle. Vorallem die monatlich von mehr als 50 Euro ist schon etwas teuer. Aber eben: der Renault Twizy ist mehr als nur ein rationaler Kauf. [faz.net, 7.4.2012]

Renault Twizy (Elektrofahrzeug)
Eine (mögliche) Alternative zu Auto und Roller für die warmen Tage. Der Heckantriebler misst 2,33 m in der Länge und 1,23 m in der Breite. Der Einstieg in den hinteren Sitz gestaltet sich etwas mühselig. Keine Innenraumheizung (schliesslich gibt es ja keine Fenster), dafür eine Scheibenheizung. Agiles, sicheres Fahren, selbst bei Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Schnelle Beschleunigung (Elektromotor sei Dank). Sportliches Kurvenfahren. [auto-news.de, 2.4.2012]

Cityflitzer und 'Knutschkugel'
Der Twizy als Mischung aus Auto und Motorrad mit seinem engen Wendekreis von 6,8 Metern im Autotest. [bloggingtom.ch, 8.4.2012]

Renault Koleos
Mit einem eigenwilligen Design will Renault den SUV-Markt von hinten aufrollen und stellt eine ernst zu nehmende Alternative vor. Zweigeteilte Heckklappe, elegantes, quasi-luxuriöses Innenraum. Der (stärkste Diesel-) Motor liefert 173 PS aus einem 2 Liter-Hubraum besticht durch sein Kultiviertheit. Beim Allrad greift Renault auf Nissan Qashqai's Antrieb zurück. Komfortables Fahrwerk. [gelaendewagen.at, 2.10.2008]

Renault Mégane
Adieu avantgardistischen Designform. Beim neuen Modell wird - wie bei allen neuen Renault-modellen - wieder mehr dem konservativ(er)en Design gefrönt. Tadelloser Fahrkomfort, die Hinterbänkler müssen ihren Kopf einziehen. [welt.de, 14.11.2008]

Renault Twingo RS
Twingo wird sportlich. Er sieht zwar nicht so sportlich aus wie die unmittelbare Konkurrenz (Fiat 5000 abarth oder Suzuki Swift) und fährt auch nicht so, offereriert aber ein anständiges Raumangebot und ist preislich in diesem Segment attraktiv. [auto-presse.de, 2.9.2008]

Renault Twizy: Fahrbericht
Kleiner als ein Smart. Der Beifahrer sitzt etwas eingeklemmt auf dem Hintersitz. Das kleine Elektorauto ist gross genug, um im Stau stecken bleiben zu müssen. [autozeitung.de, 9/2011]