Toyota IQ Test

Toyota iQ 1.4 D-4D
Der iQ ist grössenmässig zwischen dem Smart und Fiat 500 angesiedelt. Und das heisst für die Platzverteilung: Vorne genug Platz selbst für Grossgewachsene, hinten eher beengende Sitzverhältnisse und die Grösse des Kofferraumes fällt bescheiden aus. Der Innenraum ist ansprechend gestaltet, das Fahrwerk wie der Motor vermögen zu überzeugen. Nicht gerade ein Schnäppchen, dafür gibt's einen guten Wagen mit umfangreicher Serienausstattung. [heise, 11.2.2011]

Test: Toyota IQ
Im Vergleich mit dem Smart hat der IQ nicht nur grössere Räder und ist nominell ein Viersitzer. Er wirkt auch pfiffiger, wertiger (mehr Komfort) und ist (rechnet man die reichliche Ausstattung hinzu) preiswerter. [kabeleins.de, 13.12.2008]

Toyota iQ 1.4D-4D
Der 4-Sitzer ist eigentlich ein Zweisitzer mit zwei (Not-) Sitzen. Dank innovativem Raumkonzept brilliert der Kleinwagen und Smart-Konkurrent mit grösserem Platzangebot. Der Fahrkomfort kann sich mit demjenigen eines Kompaktautos messen lassen. Weniger innovativ sind die Motoren. Die kommen aus den Beständen von Aygo und Yaris. Beim Dieselverbrauch hat der Fortwo mit seinem CDI-Motor die Nase vorne. Enttäuschend die Preisgestaltung: Es gibt preiswertere Alternativen (Smart, Aygo).[sueddeutsche.de, 1.12.2008]

Toyota IQ
Toyotas neuester Kleinstwagen. Innenraum wurde so gestaltet, dass bei Bedarf eine Sitzkonfiguration für 3 Erwachsene und 1 Kind geschaffen werden kann. [saubereautos.at, 8.8.2008]

Toyota iQ
Der kleine Kleinwagen, Öko-Auto und Lifestyle-Wagen in einem. Mit Heck-Airbags für die zweite Sitzreihe. Die Klein-Motoren kommen vom Aygo. [autobild.de, 7.10.2008]

Toyota iQ (Fahrbericht)
Der entscheidende Vorteil gegenüber dem Smart: plus 2 Sitze. Design, flexibler Innenraum, umfangreiches Sicherheitspaket und Fahrspass scheinen den IQ auszuzeichnen. [focus.de, 1.12.2008]

Toyota IQ 1.0 (Fahrbericht)
Zwar ist das IQ-Modell grösser als der Smart, hat dafür - zumindest auf dem Papier - 2 Sitze mehr. Das Motörchen ist flinker als man annimmt. Das Fünfgang-Getriebe bzw. die CVT-Automatik überzeugen (im Gegensatz zu Smart's Schaltgetriebe). Der Fahrkomfort ist angesichts des kleinen Radstandes (was wiederum dem kleinen Wendekreis zu Gute kommt) überraschend angenehm. Die Innraum ist für diese Klasse gut (ausgenutzt). Umfangreiche Sicherheitsausstattung. Der im Vergleich zum Smart höhere Preis rechtfertigt sich mit einer höherwertigen Ausstattung. [heise.de, 28.11.2008]