Elektroauto Test (i-Miev, Volt, Ion, Ampera, Mini E, Audi e-tron, Tesla)

HOME > Stichwörter > Elektroauto

E-Smart (Fahrbericht)
Selbst bei Vollgas und Klimaanlage in Betrieb reicht die Batterie des Elektorautos für eine gute Reichweite von 120 km. Die Kosten für den Verbrauch für eine 100 km-Fahrt belaufen sich auf etwa CHF 2.50. Fazit des Fahrtests: 'Der E-Smart ist der bessere Smart'. [blick.ch, 9.8.2010]
Mehr Informationen unter --> 'Smart' im Kapitel 'Autotest'

Chevrolet Volt kommt nach Europa
Chevrolet Volt, Opel Amperas Elektroauto-Zwillingsbruder, wird auch in Europa erhältlich sein. Wie Ampera kann der Elektroantrieb (mit dem Range Extender) überzeugen, die (elektronische) Ausstattung hingegen nicht - heutzutage Umfang schlicht zu mickrig. Offenbar soll der Preis des Chevrolet Volt im Vergleich zum Ampera um die 1000 Euro billiger sein. [spiegel.de, 18.10.2011]
Mehr Informationen unter --> 'Chevrolet' im Kapitel 'Autotest'

Crashtest Volt, Leaf
Elektroautos sind sicher. Zumindest die soeben getesteten Chevrolet Volt (bzw. Opel Ampera) und Nissan Leaf. Beide erhielten im US-Highway-Test sogar die Auszeichnung 'Top Safety Pick' und eine Kaufempfehlung. [blick.ch, 29.4.2011]
Mehr Informationen unter --> 'Crashtest' im Kapitel 'rund_ums_Fahrzeug'

Peugeot iOn (Elektroauto)
Der Test zeigt: Peugeot iOn ist ein praxistaugliches Stadtauto. Ein relativ schmales Auto, und - trotz - den Batterien ein gerämiger Viersitzer. Umfangreiche Serienausstattung. Reichweite des Elektroautos: ca. 130 Kilometer. [saubereautos.at, 19.4.2010]
Mehr Informationen unter --> 'Peugeot' im Kapitel 'Autotest'

Sicher: Mitsubishi i-MiEV besteht Crashtest
Mitsubishis i_MiEV ist das erste Elektroauto, welches den Euro NCAP bestanden hat. [tuv.com, 22.3.2011]
Mehr Informationen unter --> 'Crashtest' im Kapitel 'rund_ums_Fahrzeug'

Mitsubishi i-MIEV (Elektroauto)
Ein Elektroauto für den Alltag. Geht die Batterieleistung zur Neige, dann soll der Eco_Modus soll helfen, die Reichweite zu verlängern. Verbesserungsfähig ist weniger das Auto, als vielmehr die lückenhafte öffentliche Versorgung. Da bleibt oft nur der Gang zur heimischen Steckdose. Über eine spezielle Ladevorrichtung kann die Batterie in einer halben Stunde auf 80% Kapazität geladen werden. In sieben Stunden ist die Batterie über einen normalen Stecker voll aufgeladen. [auto-motor-und-sport.de, 23.8.2010]
Mehr Informationen unter --> 'i-MiEV' im Kapitel 'Mitsubishi'

Audi e-tron
Eindrücke einer Probefahrt mit Audis Elektroauto. 4 Elektromotoren beschleunigen das Auto in weniger als 5 Sekunden auf 100 km/h. [faz.de, 24.2.2010]
Mehr Informationen unter --> 'Audi' im Kapitel 'Autotest'

Opel Ampera
Opels Elektroauto als Vorserienmodell im Test. Die Reichweite der Batterie reicht für eine Fahrt bis 60 km. Beruhigend: Danach springt ein sogenannter 'Range Extender' ein, der als Vierzylindermotor den Generator weiter betreibt, damit das Elektroauto weitere 450 km fahren kann. Erst dann muss entweder die Batterie aufgeladen oder nachgetankt werden. - Der Preis des Amperas steht noch nicht fest. [tagesanzeiger.ch, 24.4.2010]
Mehr Informationen unter --> 'Ampera' im Kapitel 'Opel'

Elektroauto (2010)
Während Modelle wie Mitsubishis I-Miev nächstens auf den Markt kommen, muss bei anderen Autobauern noch (lange) gewartet werden. Die Pläne, ein Blick in die Zukunft. [swr.de, 15.9.2009]
Mehr Informationen unter --> 'Elektro' im Kapitel 'Alternative_Antriebe'

Toyota 'Plug-In-Hybrid'
Voraussichtlich ab 2013 wird der Prius Hybrid auch als 'Plug-In-Hybrid' erhältlich sein. So soll es dann möglich sein, die leeren Batterien in 90 Minuten aufladen zu können. Mit 2,6 Liter Benzinverbrauch und einem CO2-Ausstoss von 56 g/km ist der Prius dann der umweltfreundlichste 5-Sitzer. [tagesanzeiger.ch, 4.5.2010]
Mehr Informationen unter --> 'Prius' im Kapitel 'Toyota'

Vergleich Opel Ampera, Peugeot Eon
Praxistest der beiden Elektroautos. Fazit nach Test: Dieselautos müssen noch nicht abgeschrieben werden. [swr.de, 22.5.2011]
Mehr Informationen unter --> 'Ampera' im Kapitel 'Opel'

Mini E (Elektro)
Der Mini wird elektrisch und aus Platzgünden (Batterie) zweisitzig. Starke Motorenleistung und hohes Dremoment zeichnet das Elektoauto aus. In 8,5 Sekunden auf 100 km, Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h. [spiegel.de, 18.10.2008]
Mehr Informationen unter --> 'Mini' im Kapitel 'Autotest'

Mitsubishi i-MiEV
Praxistest: Das (völlig emissionsfreie) Elektroauto MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) ist komfortabel zu fahren. Das relativ schmale Auto bietet genug Beinfreiheit für 4 Personen und ist spurtstark und kann ohne Probleme im Verkehr mithalten. Im Stadtverkehr kann wegen der Rückgewinnung von Bremsenergie länger gefahren werden, als beim Autobahnfahren. In Japan wird das Auto für etwa 34'000 Euro verkauft. [autozeitung.de, 17/2009]
Mehr Informationen unter --> 'i-MiEV' im Kapitel 'Mitsubishi'

Hollywood-Stars reissen sich um Nissans Elektroauto
Lange Wartezeiten (in den USA) für Nissan Leaf.
Mehr Informationen unter --> 'Nissan' im Kapitel 'Autotest'

Comeback der Elektroautos
Lange belächelt, finden die Steckdosen-Autos den Weg zurück zur Aufmerksamkeit. Elektroantrieb entweder als Alternative zu oder bei Hybridkonstruktionen im Zusammenspiel mit herkömmlichen Antrieben.
Ein Blick in die Zukunft bei den Autoproduzenten wie Volvo, Toyota, General Motors. [welt.de, 4.1.2008]
Mehr Informationen unter --> 'Elektro' im Kapitel 'Alternative_Antriebe'

Tesla Roadster im Test
Auch Elektroautos können Fahrspass vermitteln. Der Tesla bescheunigt im Stil eines Formel1-Autos in weniger als 4 Sekunden auf 100 km/h. [spiegel.de, 19.8.2008]

GEM e2, e4
Elektroauto von Chrysler. 40 km/h schnell, die Reichweite beträgt bis an die 70 km. [faz.net, 30.11.2007]
Mehr Informationen unter --> 'Chrysler' im Kapitel 'Autotest'

Elektroauto Think City
Lässt die Verarbeitung und die Ladezeit etwas zu wünschen übrig, überzeugt das Elektroauto vor allem in Bezug auf Umweltbelastung. [tcs.ch, 27.10.2010]

Wieviel kostet ein Nissan Leaf?
Im Frühjahr kommt der Nissan Leaf (in Deutschland) auf den Markt. Preislich dürfte er mit 37'000 Euro weniger als der Opel Ampera aber mehr als der Mitsubishi i-MiEV kosten. [autobild.de, 28.11.2011]

Mitsubishi I-MIEV: Vergleichstest mit Benzinmodell
Serien-Elektroauto mit Lithium-Ionen-Batterien 64 PS und 180 Nm Drehmoment. Im Vergleich zu seinem Benzin-Bruder 'i', zwar schwerer, aber mit (elektromotor-typischer) besserer Beschleunigung. Die am Boden installierten Batterien verlagern den Schwerpunkt nach unten, was dem Kurvenverhalten zu Gute kommt. Das Elektroauto ist ein Stadtwagen und weniger für lange Fahrten geeignet. Nach etwas mehr als 100 km muss die Batterie aufgeladen werden. Kosten: 5 Euro. [spiegel.de, 16.3.2009]
Mehr Informationen unter --> 'i-MiEV' im Kapitel 'Mitsubishi'

Nissan Leaf
Der Leaf ist ein von Grund auf neu für den Elektrobetrieb konzipiertes Auto mit 110 PS und einem (starken) Drehmoment von 280 Nm. Reichweite 160 km. In 30 Minuten sind 80% der Batterieleistung aufgeladen. Ganz 'Auftanken' braucht acht Stunden. [tagesanzeiger.ch, 27.10.2009]
Mehr Informationen unter --> 'Leaf' im Kapitel 'Nissan'